Esta partilha foi originalmente escrita por mim como uma entrada no diário de bordo em voo a meados de novembro de 2013.
Estou a publicá-lo agora porque continua a ser esclarecedor para todos aqueles que pretendem vir à Ilha da Madeira voar e desfrutar do seu elemento Místico rodeado pela Natureza.
Vem comigo nesta jornada compartilhada..
"Olá pessoal, tivemos uma semana incrível com 6 pilotos franceses visitando a ilha.
Eles ficaram literalmente maravilhados com seus elementos naturais.
Todas as fotos da viagem estão nesse link, podes vê-las depois de ler esta publicação
Faço sempre o meu melhor para mostrar o melhor da Madeira e a sua imagem real, com o seu enorme potencial em todos os aspetos.
É verdadeiramente um “tesouro do Atlântico”.
Acredito verdadeiramente que dentro de alguns anos todos reconhecerão a enorme importância do estilo de vida ao ar livre na Madeira.
I decided to write a short travel diary, jumping the tecnical parts, so that you guys can travel along, and share some of the trip emotions and adventures with us.
Dia 1
Depois de uma chegada tardia na noite de sexta-feira, bem, na verdade, mais sábado do que sexta-feira, pois já era 1h da manhã.
Levámos o pessoal ao Hotel junto com uma refeição ligeira para os receber à Madeira.
Curiosamente, tivemos muito mau tempo em termos de voo na semana anterior, e esta noite foi o “ponto de viragem”, até tivemos um chuvisco leve e acolhedor no aeroporto.
O ponto de encontro foi por volta da hora de almoço, dando espaço para descansar depois de termos ido dormir por volta das 2 da manhã.
Também tempo suficiente para desfrutarmos da nossa primeira refeição juntos, no Funchal, logo após o briefing de segurança e explicação geral das condições de voo na Ilha.
Logo após a primeira refeição madeirense, estreámos o ar da ilha com uma das Mecas de parapente.. o Cabo Girão.
Todos estavam super entusiasmados e já conscientes das condições meteorológicas locais e procedimentos de aterragem.
Todos os pilotos descolaram um após o outro e não mais de 20 minutos depois, o céu estava um lugar ainda mais bonito de se observar.
Com as asas a espalhar cor enquanto voavam até aos 1200 metros, seguindo pelas montanhas para um voo um pouco mais longo pela costa sul.
O cenário era de cortar a respiração e podíamos ouvir as expressões animadas no rádio e, por vezes, mesmo sem ele.
Todos foram imediatamente transportados de volta para a sua “infância” e depois de um voo desta dimensão, tanto física como mentalmente, ninguém ficou indiferente à experiência transformadora.
É minha profunda convicção que este Voo, a partir do Cabo Girão, assim como 3 ou 4 outros locais da Ilha, é uma espécie de Meca do Parapente e deve ser conservado de alguma forma.
Após este incrível voo, a maioria dos pilotos aterrou na Praia Formosa, a melhor praia para aterrar na ilha uma vez que neste momento está 80% coberta de areia preta.
O Max aterrou em Câmara de Lobos, uma vila piscatória local e disse-me:
- "Podia ir para casa amanhã e ficaria feliz depois deste voo incrível!"
Quase todos os pilotos foram nadar no mar calmo e agora era altura de repor a “água perdida” no corpo.
.. e conhecer algumas das iguarias locais e da baixa do Funchal.
Ainda pudemos ver um jogo de andebol de 2 equipas locais, antes de uma poncha e um jantar de peixe muito agradável.
Dia 2
O pessoal pouco dormiu de antecipação para o dia seguinte.. tínhamos algo especial planeado para eles.. a costa Norte.
Encontrando-nos à primeira luz do dia, seguimos até São Vicente onde fizemos a nossa primeira paragem, fazendo algumas partilhas importantes enquanto apreciávamos a magnífica paisagem que se avizinhava.
Aproveitámos para visitar alguns pontos da costa e eles ficaram maravilhados e ansiosos por sobrevoar aquele lugar místico.
Ainda pudemos assistir parte de uma prova de BTT no Seixal e provar alguns doces locais em São Vicente.
O pessoal adorou o Pastel de Nata e as Broas de Mel
Apesar da espessa base de nuvens, as condições no topo estavam incríveis e permitiram voos em dinâmico, suaves e super divertidos para todos.
A aterragem oficial no Seixal é a mais exigente tecnicamente de toda a ilha, sendo muito estreita, curta e rochosa, mas os rapazes têm um grande controlo da asa por isso não tiveram problemas em aterrar ali.
Depois de experienciarem a fascinante costa Norte, os comentários começaram a ser cada vez mais entusiásticos.
- “de outro mundo”, foi uma das formas como os nossos amigos franceses o descreveram.
As expectativas eram cada vez maiores e estavam ansiosos por conhecer ainda mais a Madeira por via aérea.
Tudo se resumia às nossas leituras e decisão sobre o passo seguinte.
Decidimos então atravessar para a costa sul e voar por cima da Calheta, na Descolagem do Rochão.
Depois do segundo grande voo do dia, desta vez maioritariamente em condições térmicas, a aterragem foi na Madalena do Mar, onde os pilotos tiveram oportunidade de fazer alguns inflados e controlar as asas no solo e alguns até foram nadar, que dia perfeito.
Levámo-los a jantar mais uma especialidade local.. espetada, bolo do caco e milho frito.
Dia 3
Hoje decidimos regressar à costa Norte, desta vez ao Porto da Cruz para voar na Maiata.
Este lugar é muito especial para mim e só levamos pilotos até este local quando temos a certeza de que têm um grande controlo da asa no solo, pois temos de controlar a asa na estrada e levantar voo num espaço curto de relva.
(Hoje em dia descolamos com mais frequência em "cobra" do relvado junto à falésia)
A descolagem do “salto de fé” faz com que todos desfrutem ainda mais do voo mágico. Os comentários no ar e no solo são extasiantes!
Este é sem dúvida um lugar fenomenal e deveria ter melhores condições de descolagem e aterragem, dessa forma muito mais pessoas poderiam voar num dos voos em dinâmico mais bonitos do mundo.
A aterragem neste momento é uma pista de terra batida de moto cross junto ao oceano.
E é assim que se sentiram em relação ao voo:
Depois deste voo, o vento baixou dos estáveis 23Km/h para uns tímidos 10 Km/h, e aí decidimos que estava na altura de os levar ao topo do Vale, nos Lamaceiros, mesmo a tempo antes de começar a chover um pouco.
Mais um dia incrível na Ilha.
Dia 4
Hoje a previsão estava acima do limite de voo e por isso, sendo a segurança o mais importante para nós, levámo-los a dar um belo passeio no Paul da Serra para começar o dia.
De seguida uma breve passagem pela Casa das Mudas para almoçar e apreciar a bela vista e exposição.
De seguida fizemos a caminhada dos pés descalços no Hotel dos Prazeres, um sucesso entre todos.
Os diferentes materiais apesar de por vezes serem desconfortáveis, fazem-nos sentir muito “mais leves” no final.
Sentindo-nos bastante relaxados decidimos terminar o dia com um mergulho na Praia da Calheta.. com alguns a brincar com as asas para a fotografia.
Seguido de mais um excelente jantar de peixe, desta vez na Praia Formosa no Funchal.
Dia 5
Hoje a previsão era apelativa para regressar ao Porto da Cruz porque deveria estar bem durante a primeira metade do dia.. e assim foi!
O vento estava um pouco melhor do que no terceiro dia que soprava um pouco de esquerda (NW), hoje vinha de N e permitiu uns voos mágicos!
Desde os 30 aos 1100 metros com direito a travessia sobre o mar até à Penha d'Águia, possível várias vezes!
Foi uma delícia assistir lá de baixo e ainda tivemos a companhia de algumas pessoas, que ao verem as asas ao longe, se aproximaram para conversar connosco e apreciar o incrível espetáculo de cores no ar.
Os rapazes, habituados a muita acção e completamente apaixonados pela ilha, não quiseram parar por muito tempo.
Muitos locais ainda para conhecer, pastelaria local para provar e algumas tradições para desvendar e assim, fizemos apenas uma rápida paragem na vila para marcar o nosso jantar na Pipa e partimos para Santana e Queimadas.
Dia 6
Hoje a previsão estava no limite superior, ou seja, qualquer voo possível deveria ser ao nível do mar, onde deveria estar mais abrigado e sempre atento.
As nossas leituras estavam correctas e mesmo ao nível do mar em Maiata era demasiado forte para asas de Parapente normais, apenas a "pequena nuvem" de 15m² podia voar.
Os outros membros do grupo dedicaram algum tempo a aprender o básico do aeromodelismo e como controlar o pequeno planador através do rádio, o que esperavam, Voar está no sangue.
Ainda tivemos tempo para visitar o local e dar um belo passeio até ao final da Ilha.
A vista daqui cativa todos, não parece pertencer à ilha, sendo tão diferente e permitindo um vislumbre entre o norte e o sul, não tem preço.
Dia 7
Com uma previsão muito melhor, íamos tentar fazer 2 voos diferentes, e resultou muito bem.
Para começar fomos à Madalena do Mar verificar as condições de aterragem e depois subimos até ao Rochão a quase 800 metros, para descolar.
Hora de almoçar antes da “2ª temporada” no Cabo Girão, mais um tempo de voo incrível para todos.
O voo foi profundamente inspirador e todos no miradouro do Cabo Girão ficaram super entusiasmados, alguns até perguntaram onde tinham descolado e se também o podiam fazer.
O pôr do sol estava a chegar e as cores começaram a mudar para um bonito laranja.
Profundo privilégio poder voar em condições tão mágicas num lugar tão épico.
O “Grande rochedo” separa o Este do Oeste e mais do que isso, pára o tempo e faz-nos viajar para outro local.. mentalmente, é um verdadeiro bálsamo.
Dia 8
Para o último dia tínhamos algo especial reservado para todos.
Se fosse possível, estariam entre um grupo restrito de pessoas no mundo que conseguiram voar desde o terceiro ponto mais alto de Portugal, só lá voei uma vez, uns metros abaixo do cume, há muitos anos.
Infelizmente as nuvens espalharam-se teimosamente por todo o cenário e mesmo subindo alguns metros ao longo do tempo que lá estivemos, não foi o suficiente para voarmos em segurança.
No entanto, o cenário e a energia do local eram enormes e todos estavam felizes por terem estado aqui.
No entanto, o dia ainda tinha algum "sumo" e demos o nosso melhor a cada segundo para proporcionar aos rapazes a melhor experiência da Madeira de sempre.
Depois de chegar ao topo, atravessámos toda a costa norte pela estrada e o cenário era inspirador, no entanto não permitia nenhum voo dentro das nossas recomendações de segurança, por isso, voltámos para sul e para o Rochão acima da Calheta para outro voo fascinante ao pôr do sol .
Com este voo com um cenário incrível e de sonho, com a leve brisa de oeste e as simpáticas e quentes cores alaranjadas do pôr-do-sol, os seis pilotos que chegaram há 8 dias como perfeitos estranhos para nós e para a ilha, iam agora embora e sem que nenhum de nós estivesse à espera, conseguiram alguns lugares especiais nas nossas vidas.
Para nós, esta foi uma daquelas experiências de vida que nos tornam pessoas melhores, nos ajudam a crescer a todos os níveis, a amadurecer e a “escrever” mais algumas páginas no livro da Vida.
Até breve Jacques, Pierre, Phillipe, Maxime, Seb C. e Seb P.
Até sempre meus amigos e esperemos juntos que a ilha continue a permitir que todos desfrutem destas experiências que transformam vidas, só possíveis quando todos os elementos se conjugam.
Estão à vontade para partilhar este diário de bordo e espalhar o amor por todo o lado!
Certamente ajudará a mostrar a importância de respeitar e cuidar da Natureza da nossa preciosa Ilha.
Detalhes interessantes da viagem:
8 dias;
100 horas em actividade;
1500 Km de estrada;
Muitas centenas de Km em voo de Parapente
6 locais de descolagem diferentes (Norte, Sul, Este e Oeste);
Dos 30 metros aos 1300 metros no ar;
Voos em dinâmico e em térmica;
3 passeios a pé incríveis na natureza (Levada Alecrim, Caniçal and Pico Ruivo);
Caminho dos pés descalços nos Prazeres;
Mergulhos em 3 praias diferentes;
6 Restaurantes com iguarias locais e comida fantástica;
(Bolo do Caco, Vinho Madeira, Pastel de Nata, Espetada, Filete de Espada, Queijada, Poncha, Lapas..)
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